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古人想要出远门是一件很辛苦的事情,交通不算很便捷而且路费十分昂贵,除了考中科举要入仕当官的人,可能大部分普通百姓一辈子都没出过省。很多小伙伴好奇,古人要是出一趟远门成本究竟有多高,这其实要看你选择什么样的交通工具,走水路相对来说会便宜一些。如果是选择马车跨省,可能多数百姓都承担不起,就拿一般官员的俸禄来说,恐怕要存上半年左右。看来交通的确是一个大问题。

古人出一趟远门成本有多高?官员都要存半年工资

从唐高祖李渊到昭宣帝李柷,终唐一代凡290年,只发行了七、八种钱币,而见于正史的仅有三种,即“开元通宝”、“乾封泉宝”、“乾元重宝”。这种情形与此前历代王朝让人眼花缭乱的钱制,自是一个鲜明的对照。从这里可以看出,唐朝的货币政策是十分稳定、有效的。

据《资治通鉴》记载:“(贞观年间)天下大捻,斗米不过三四钱。”按照如今的单位换算下来,“一斗米”约等于六千克;所以,换算一下,以当时的购买力,“一文钱”约能买到普通主食两千克还要多。在当时,一两白银约等于人民币二百元约等于一千文钱也就是一贯钱。

现今,“北漂南漂”成了当下年轻人的打拼形式,背井离乡的年轻人,只有在长假时才有机会与亲人团圆,所幸现在交通便利全国南通北达,长途路费人人都负担得起。在唐朝,如果一个游子想要返乡过节,他要准备多少盘缠呢?

我们且以北京到沈阳这段距离来算,全程以七百公里计。

唐朝最贵的出行方式莫过于马车,乘马车虽然颠簸,但是,速度却得到了保证。按照马车在官道上的标准速度,每天马车大约能行进三十五公里。若乘客没有特别多的行李,那么,车夫收取的价格是每五十公里一百文。

古人出一趟远门成本有多高?官员都要存半年工资

当然,如果乘客有很重的行李,每五十公斤行李还要加收一百文。假设马车匀速行走,七百公里路要走二十天,再加上在旅途中的休息时间,起码要二十五天。车夫收取的路费大概要一千四百文,若要加上这二十五天的食宿,大概要准备二两银子,这才够用。

按照唐朝的购买力来换算,二两银子差不多相当于现在的四千块钱。在唐朝,一个“北漂”的游子,若想要回到七百公里之外的故乡与亲人团聚,从幽州前往沈州,若想尽快到达,选择速度最快的马车作为出行方式,那么,就得准备相当于如今四千元人民币的路费。

对于现代人来说,想要完成这段旅程只需几百块买张高铁票,即可在几小时内到达目的地,就算购买商务舱的机票也花不了四千元人民币。由此看来,古人的出行的确是大问题。不过,哪怕对历史缺乏了解的朋友,看多了历史题材的影视作品,也明白马车根本不是老百姓常用的出行方式。所以,若将马车视作唐朝最高等级的出行方式,四千元钱倒也不算天价出行。

古人出一趟远门成本有多高?官员都要存半年工资

对于家境普通的老百姓来说,最划算的就是选择水路。唐朝时期水路四通八达,且不用考虑上山下坡的不便。更重要的是,船的容客量远比马车大得多,坐船的费用比较便宜。假设从幽州到沈州有一条直达且顺水的运河,普通船只每天能够行进二十五公里,这样算下来从幽州前往沈州总共耗时二十八天,因为客船是昼夜前进的,所以,不用考虑沿途留宿的问题。

至于费用,我们无法从史料中找到明确的数据,不过,根据汉朝和宋朝的乘船价格进行推算,完成这段旅程顶多需要一百文。当然,若是逆水行舟,那么乘船的价格还得翻倍。如此算下来,船客只需准备三四百文钱(其中有二百文的食杂费),相当于现在的七八百元,就能完成这段归家之旅。

参考唐朝时期的工资标准,一个芝麻绿豆大的地方官,每个月能领到五百文钱工资。若有一个老家在沈州被朝廷分配到幽州的基层官员想回家,他若选择马车作为交通工具,往返得需要四两银子,也就是八个月的薪水。为了回家与亲人团聚,连一个基层领导都得勒紧裤腰带节衣缩食大半年,明显是不可能的。

不过,若这名基层官员与老百姓一样选择乘船回家,那么,只需准备一两个月的工资即可,非常划算。

古人出一趟远门成本有多高?官员都要存半年工资

唐朝的马车,算是最顶级的出行方式,放到现在来看与飞机的头等舱规格相当。而坐船,从开销上来看,也就相当于现代人坐火车,价格非常亲民,是大部分老百姓都会选择的出行方式。当然,相比于现在的交通方式,唐朝的出行方式还是有些贵,劳苦大众也不舍得将钱浪费在路上,这该怎么办?那就只好选择步行了,迈开腿走向目的地。

实际上,这种出行方式在唐朝深受劳苦大众的喜爱。拿读书人来说,家人倾尽钱财供其念书,到了赶考时家中根本凑不出盘缠,这时就只能委屈十年寒窗的学子了。家人提前备好干粮,将为数不多的银两拿给孩子以备不时之需,最后学子迈开腿向着目的地前进。如此下来,连几百文钱的船费都可以节约下来。

按照一个普通人的脚力来看,每天能够行进的距离大约也在二十五公里左右,与坐船的速度相仿。如此算下来,步行的确是一种非常省钱的出行方式,沿途还能看到不一样的风景,何乐而不为呢?可惜的是,步行只适合短途或中途旅程,倘若学子住在距离长安甚远的边城,学子恐怕要提前半年动身。

由此可见,唐朝的交通方式并不少,只是效率太低而已。

 

 

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